L'entreprise LEOVINCE
LEOVINCE, une entreprise spécialisée dans l'étude et la réalisation de silencieux spéciaux à hautes performances. Fondée en 1987, elle a conquis, au fil des ans une position prédominante au niveau européen, en appliquant la philosophie des compétitions sportives en tant que complément indispensable à l'étude et au contrôle de nouvelles solutions techniques, ainsi que la mise au point approfondie des prototypes. Chaque pot d'échappement LEOVINCE offre des solutions acquises lors de l'utilisation en course. Et ceci est non seulement la garantie d'un niveau de performances élevées, mais aussi d'une fiabilité totale.
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“Une grande passion pour les moteurs nous a conduit tout naturellement a explorer ce secteur d'activité. Cette même passion qui nous anime depuis de 50 ans, et l'amour de nos produits nous poussent a mettre en oeuvre les meilleures technologies et nous permettent de toujours être a l'avant-garde; et nous poursuivrons dans cette voie.” |
Atelier Course
L'Atelier Course LEOVINCE s'est affirmé rapidement comme un des point forts de l'entreprise aussi bien sur le plan strictement sportif, que sur le plan des échanges d'expérience avec le département production. En effet, la recherche et l'expérimentation LEOVINCE prennent le départ sur les circuits, là où les techniciens de l'entreprise travaillent avec les équipes et les pilotes engagés dans les championnats Superbike, Supersport,Superstock,Motocross,Enduro et Supermoto,pour optimiser les performances des pots d'échappement. Ce travail est ensuite entièrement capitalisé dans les lignes des pots et des silencieux spéciaux,qui ne sont pas des produits “nés des compétitions”,mais des produits “nés pour la compétition”: c'est à dire étudiés spécialement pour satisfaire les exigences des professionnels de la piste. Ils ont donc tous les atouts pour répondre aux attentes de ceux qui désirent vivre à fond leur passion.
La production
Les produits LEOVINCE sont étudiés par l'Atelier Recherche & Développement à travers l'utilisation de technologies de pointe.Chaque prototype est soigneusement testé sur les bancs d'essai et soumis ensuite à des mises au point sur piste dans les conditions les plus sévères. LEOVINCE est un véritable “atelier du pot d'échappement”, avec des cycles de production complets, où les technologies les plus modernes s'allient au soin des productions artisanales réalisées par des techniciens experts.Ceci garantit une fiabilité absolue du produit. L'objectif principal est de réaliser des séries limitées de pièces avec des caractéristiques au “top”, destinées aux compétitions et aux passionnés les plus exigeants.
Silencieux LV ONE
LeoVince renouvelle la classe d’accès à la gamme SBK en lançant la gamme de silencieux LV One homologués EVO II.
Style, matière, durée de vie : ce sont les trois thèmes développés par les techniciens LeoVince, qui ont conservé, de la série précédente, le concept de performances conformes à la loi, en extrapolant les solutions techniques du haut de gamme Factory.
Un « cœur » bien rôdé qui revêt un habit inédit, avec un excellent rapport qualité / prix.
Le silencieux est entièrement en acier inox AISI 304 soudé au TIG et présente une géométrie ovoïdale, avec les zones supérieure et inférieure plates.
Extérieurement, la finition consiste en un traitement particulier de sablage à effet « Titanium Look », offrant punch et élégance. En alternative, le revêtement en fibre de carbone est disponible.
La coupelle de sortie est réalisée avec un Technopolymère à hautes performances : léger et résistant aux contraintes mécaniques et thermiques.
Esthétiquement, il présente sur une surface noire mate, très séduisante.
La coupelle est fournie dans les variantes permettant un montage vertical du silencieux (sur le flanc de la moto) ou un montage horizontal (sous la selle).
La coupelle avant côté collecteur est également entièrement nouvelle : elle abandonne la précédente géométrie à coupe nette pour un développement conique, plus aérodynamique et sportif.
Le collier de fixation du silencieux est tout en carbone, comme sur les produits LeoVince SBK de haut de gamme.
Les raccords sont en acier inox AISI 304 soudé au TIG si nécessaire.
Le développement des géométries des collecteurs et du silencieux est spécifique à chaque modèle de moteur, dans l’objectif d’améliorer le couple et la puissance maximale tout en respectant les paramètres imposés par la réglementation européenne (97/24/CE du 17 juin 1997).
Silencieux FACTORY R
Les silencieux Factory R Homologués EVO II de la gamme LeoVince SBK, sont le résultat d’un développement redéfinissant la gamme Factory à travers un design soigné associant le style, les finitions et les performances, dans le respect du code de la route.
Du point de vue esthétique, seules les zones supérieures et inférieures aplaties du silencieux sont reprises de la précédente version.
Le corps, tout titane, de différentes longueurs en fonction des modèles de motos, exprime désormais un développement tronconique.
Il est équipé, à l’avant, d’une coupelle aérodynamique munie d’un double ressort qui permet d’améliorer la fixation au collecteur.
Les raccords sont en acier inox AISI 304 et sont soudés TIG, ou nécessaire.
Il présente, à l’arrière, une nouvelle coupelle en carbone à double coupe asymétrique, vers le haut et vers le bas, pour la version droite ou gauche, qui contribue à personnaliser encore plus la moto.
L’embout est fixé au châssis par un collier en fibre de carbone muni d’un élément anti vibrations en caoutchouc.
L’enveloppe extérieure du silencieux peut être en titane ou en fibre de carbone.
Les colliers sont en carbone. Le développement de chaque silencieux est étudié sur chaque moteur afin d'en améliorer le couple et la puissance maximale tout en respectant les paramètres imposés par la réglementation européenne (97/24/CE du 17 juin 1997).
Silencieux GP PRO
Les embouts GPPRO homologués EVO II de la gamme LeoVince SBK associent l'expérience et la technologie des compétitions internationales aux exigences quotidiennes de la route.
Look inspiré par la MotoGP.
Le silencieux en acier inox AISI 304 se compose de 9 cônes à volumetrie variable soudés TIG à la main.
Chaque cône est sablé avant d'etre soudé afin d'obtenir un effet "Titanium Look".
La patte de fixation au chassis est en fibre de carbone.
Les collecteurs sont en acier inox AISI 304 soudés TIG. Homologué CE (97/24/CE del 17 Giugno 1997).
Silencieux GP STYLE
Les embouts GPstyle homologués EVO II de la ligne LeoVince SBK représentent le parfait équilibre entre le style, les performances et le prix pour l'utilisateur qui souhaite personaliser rapidement sa moto sans grandes modifications, tout en respectant le code de la route.
Le design est dérivé du MotoGP, fruit de la longue expérience acquise par LeoVince grâce à sa collaboration avec les meilleures équipes et les meilleurs techniciens de la catégorie reine du mondial GP.
Le silencieux et le raccord sont en acier inox AISI 304 soudé au TIG, sablés à l'aide d'un sable inox et fixés au châssis par une patte en fibre de carbone.
Le développement de chaque silencieux est spécifique au modèle de moteur, en vue d'accroître et optimiser les valeurs de couple et de puissance maxi, tout en respectant les paramètres imposés par la réglementation européenne (97/24/CE du 17 juin 1997).
Lignes Complètes Factory Racing
Les lignes complètes Factory Racing de la gamme LEOVINCE SBK sont le résultat à la fois de l’expérience acquise lors des compétitions internationales, et de la recherche en laboratoire avec les méthodes les plus sophistiqués. Le résultat est un produit qui, grâce aux matériaux employés, ses finitions et ses performances, présente les niveaux de qualité les plus élevés du marché. Deux configurations sont proposées: position d’origine et position haute. Les collecteurs sont en acier inox AISI 304 et soudés TIG. Le silencieux est entièrement réalisé en titane, et existe en revêtement carbone ou titane. Les colliers et les pattes de fixation sont en carbone. Le développement de la géométrie des collecteurs et du silencieux est étudié sur chaque moteur afin d’en améliorer le couple et la puissance maximale.
Silencieux Factory Racing
Les embouts Factory Racing de la gamme LEOVINCE SBK représentent l’équilibre parfait entre la qualité, les performances et le prix pour l’utilisateur qui souhaite personnaliser sa moto rapidement et sans grandes modifications. Deux configurations sont disponibles : “Slip-on” et “Bolt-on”. Dans le premier cas, le silencieux est raccordé au collecteur d’origine à l’aide d’un manchon, dans le second cas, le silencieux est doté d’une bride en aluminium usinée qui se raccorde directement aux collecteurs d’origine. Le silencieux est fabriqué tout en titane avec coupelle de sortie en carbone. Les raccords sont en acier inox AISI 304, soudés TIG. L’enveloppe externe est disponible en carbone ou en titane. Les colliers sont en carbone. Le développement de chaque silencieux est étudié sur chaque moteur afin d’optimiser les valeurs du couple et de la puissance maximale.
Lignes Complètes Factory Homologués EVOLUTION 2
Les lignes complètes Factory homologués EVOLUTION 2 de la gamme LEOVINCE SBK associent l’expérience et la technologie des compétitions internationales aux exigences quotidiennes de la route. Personnalité, performances et qualité sans compromis, dans le respect du code de la route. Elles sont disponibles en position origine, avec des collecteurs en acier inox AISI 304, soudés TIG. Le silencieux est entièrement réalisé en titane et existe en revêtement carbone ou titane. Les colliers de fixation sont en carbone. Le développement de la géométrie des collecteurs et du silencieux est étudié sur chaque moteur afin d’en améliorer le couple et la puissance maximale tout en respectant les paramètres imposés par la réglementation européenne (97/24/CE du 17 juin 1997).
Silencieux Factory Homologués EVOLUTION 2
Les silencieux Factory homologués EVOLUTION 2 de la gamme LEOVINCE SBK représentent l’équilibre parfait entre la qualité, les performances et le prix pour l’utilisateur qui souhaite personnaliser sa moto rapidement et sans grandes modifications, dans le respect du code de la route. Ils sont disponibles dans les configurations “Slip-on” et “Bolt-on”. Dans le premier cas, le silencieux est raccordé au collecteur d’origine à l’aide d’un manchon, dans le second cas le silencieux est doté d’une bride en aluminium usinée qui se raccorde directement aux collecteurs d’origine. Les “Slip-on”sont proposés en position d’origine et en position haute. Les corps des silencieux et les raccords sont en acier inox AISI 304, soudés TIG. L’enveloppe externe est disponible en carbone ou en titane. Les colliers et les pattes de fixation sont en carbone. Le développement de chaque silencieux est étudié sur chaque moteur afin d’en améliorer le couple et la puissance maximale tout en respectant les paramètres imposés par la réglementation européenne (97/24/CE du 17 juin 1997).
Silencieux Ovales Racing
Les silencieux ovales Racing de la gamme LEOVINCE SBK représentent l’équilibre parfait entre la qualité, les performances et le prix pour l’utilisateur qui souhaite personnaliser sa moto rapidement et sans grandes modifications. Ils sont disponibles dans les configurations “Slip-on”et “Bolt-on”.Dans le premier cas, le silencieux est raccordé au collecteur d’origine à l’aide d’un manchon, dans le second cas, le silencieux est doté d’une bride en aluminium qui se raccorde directement aux collecteurs d’origine. Les “Slip-on”sont proposés en position d’origine et en position haute. Les corps des silencieux et les raccords sont en acier inox AISI 304, soudés TIG. L’enveloppe externe est disponible en aluminium, en carbone ou en titane. Les colliers sont en acier et les pattes de fixation sont en alliage d’aluminium. Le développement de chaque silencieux est étudié sur chaque moteur afin d’en améliorer les valeurs du couple et de la puissance maximale.
Silencieux Ovales Homologués EVOLUTION 2
Les silencieux ovales homologués EVOLUTION 2 de la ligne LEOVINCE SBK représentent l’équilibre parfait entre la qualité, les performances et le prix pour l’utilisateur qui souhaite personnaliser sa moto rapidement et sans grandes modifications, dans le respect du code de la route. Ils sont disponibles dans les configurations“Slip-on” et “Bolt-on”. Dans le premier cas, le silencieux est raccordé au collecteur d’origine à l’aide d’un manchon, dans le second cas, le silencieux est doté d’une bride en aluminium usinée qui se raccorde directement aux collecteurs d’origine. Les “Slip-on”sont proposés en position d’origine et position haute. Les corps des silencieux et les raccords sont en acier inox AISI 304, soudés TIG. L’enveloppe externe est disponible en aluminium, en carbone ou en titane. Les colliers sont en acier et les pattes de fixation sont en aluminium. Le développement de la géométrie des collecteurs et du silencieux est étudié sur chaque moteur afin d’améliorer le couple et la puissance maximale tout en respectant les paramètres imposés par la réglementation européenne (97/24/CE du 17 juin 1997).
Lignes Complètes Motocross/Supermoto X3
Les lignes complètes MotoCross/SuperMoto de la gamme LEOVINCE X3 sont nées de l’expérience au plus haut niveau acquise avec les équipes engagées dans les compétitions internationales. Les collecteurs et le silencieux sont entièrement en titane afin de réduire le poids et d’améliorer l’équilibre général. Le tronçon du collecteur primaire est protégé des chocs par un carter en carbone. Le silencieux est proposé en deux dimensions pour les moteurs de petite et de grosse cylindrée. Il est fixé au châssis par deux colliers en carbone. Les coupelles avant et arrière sont démontables afin de faciliter le remplacement de la laine de verre. La boîte contient deux types de coupelles, facilement remplaçables,permettant d’être conforme au niveau sonore imposé par la FIM ou par les fédérations nationales.Pour le marché américain, elle contient le Spark-Arrestor ayant obtenu l’homologation USFS du Département de l’Agriculture des Etats-Unis. Le développement de la géométrie des collecteurs et du silencieux est étudié sur chaque moteur afin d’en améliorer le couple et la puissance maximale.
Silencieux Motocross/Supermoto X3
Les silencieux MotoCross/SuperMoto de la gamme LEOVINCE X3 représentent l’équilibre parfait entre la qualité, les performances et le prix pour l’utilisateur qui souhaite personnaliser sa machine rapidement et sans grandes modifications. Le silencieux et le collecteur sont en acier inox AISI 304, soudés TIG. Le silencieux, revêtu d’aluminium, est proposé en deux dimensions pour moteur de petite et de grosse cylindrée. Il est fixé au châssis par deux colliers en carbone. Les coupelles avant et arrière sont démontables afin de faciliter le remplacement de la laine de verre. La boîte contient deux types de coupelles, facilement remplaçables, permettant d’être conforme au niveau sonore imposé par la FIM ou par les fédérations nationales.Pour le marché américain elle contient le Spark-Arrestor ayant obtenu l’homologation USFS du Département de l’Agriculture des Etats-Unis. Le développement de la géométrie des collecteurs et du silencieux est étudié sur chaque moteur afin d’en d’améliorer le couple et la puissance maximale.
Lignes Complètes Enduro X3
Les lignes complètes Enduro de la ligne LEOVINCE X3 sont nées de l’expérience au plus haut niveau acquise dans le championnat du monde d’enduro dont LEOVINCE X3 est sorti vainqueur. Les collecteurs et les silencieux sont en acier inox AISI 304 et soudés TIG. Le tronçon du collecteur primaire est protégé des chocs par un carter en carbone. Le silencieux, revêtu de titane, présente une structure interne semi-directe à chambres,pouvant facilement se transformer en structure directe grâce à la coupelle démontable et au kit fourni dans la boite. En configuration semi-directe, les limites sonores, imposées par la FIM dans les compétions d’enduro, sont respectées. L’ancrage au châssis est réalisé par deux colliers en carbone. Pour le marché américain, il est livré avec le Spark-Arrestor ayant obtenu l’homologation USFS du Département de l’Agriculture des Etats-Unis. Le développement de la géométrie des collecteurs et du silencieux étudié sur chaque moteur afin d’en améliorer le couple et la puissance maximale. Certains modèles sont homologués CE route.
Silencieux Enduro X3
Les silencieux Enduro de la gamme LEOVINCE X3 mettent à profit la technologie des lignes complètes développées dans le championnat du monde d’enduro dont LEOVINCE X3 est sorti vainqueur. Les collecteurs et les silencieux sont en acier inox AISI 304 et soudés TIG. Le silencieux, revêtu d’aluminium, présente une structure interne semi-directe à chambres,pouvant facilement se transformer en structure directe grâce à la coupelle démontable et au kit fourni dans la boite. En configuration semi-directe, les limites sonores, imposées par la FIM dans les compétions d’enduro, sont respectées. La fixation au châssis est réalisée par deux colliers en carbone. Pour le marché américain, il est livré avec le Spark-Arrestor ayant obtenu l’homologation USFS du Département de l’Agriculture des Etats-Unis. Le développement de la géométrie des collecteurs et du silencieux est étudié sur chaque moteur afin d’en améliorer le couple et la puissance maximale.Certains modèles sont homologués CE route.
Lignes Complètes Racing ATV/Quad X3
Les lignes complètes Racing ATV/Quad de la gamme LEOVINCE X3 ont été spécialement étudiées pour satisfaire les exigences de ces machines en appliquant la technologie et l’expérience des produits motos. Ils sont l’expression du plus haut niveau technologique atteint par la société. Les collecteurs et le silencieux sont entièrement en titane afin de réduire le poids et d’améliorer l’équilibre général. Le tronçon du collecteur primaire est protégé des chocs par un carter en carbone. Le silencieux est fixé au châssis par deux colliers en carbone. Les coupelles avant et arrière sont démontables afin de faciliter le remplacement de la laine de verre. La boîte contient deux types de coupelles, facilement remplaçables,permettant de choisir l’un des deux niveaux sonores. Pour le marché américain, il est livré avec le Spark-Arrestor ayant obtenu l’homologation USFS du Département de l’Agriculture des Etats-Unis. Le développement de la géométrie des collecteurs et du silencieux est étudié sur chaque moteur afin d’en d’améliorer le couple et la puissance maximale.
Silencieux Racing ATV/Quad X3
Les silencieux Racing ATV/Quad de la gamme LEOVINCE X3 ont été spécialement étudiés pour satisfaire les exigences de ces machines en appliquant la technologie et l’expérience des produits motos. Ils représentent l’équilibre parfait entre qualité, performances et prix pour l’utilisateur qui souhaite personnaliser sa machine rapidement et sans grandes modifications. Le silencieux et le tube collecteur sont en acier inox AISI 304, soudés TIG. Le silencieux, revêtu d’aluminium, est fixé au châssis par deux colliers en carbone. Les coupelles avant et arrière sont démontables afin de faciliter le remplacement de la laine de verre. La boite contient deux types de coupelles, facilement remplaçables,permettant de choisir l’un des deux niveaux sonores. Pour le marché américain, il est livré avec le Spark-Arrestor ayant obtenu l’homologation USFS du Département de l’Agriculture des Etats-Unis. Le développement de la géométrie des collecteurs et du silencieux est étudié sur chaque moteur afin d’en d’améliorer le couple et la puissance maximale.
Silencieux Homologués ATV/Quad X3
Les silencieux homologués ATV/Quad de la gamme LEOVINCE X3 ont été spécialement étudiés pour satisfaire les exigences de ces machines en appliquant la technologie et l’expérience des produits motos. Ils représentent l’équilibre parfait entre qualité, performances et prix pour l’utilisateur qui souhaite personnaliser sa machine rapidement et sans grandes modifications, dans le respect du code de la route. Les collecteurs et les silencieux sont en acier inox AISI 304 et soudés TIG. Le silencieux disponible, avec revêtement en aluminium, présente une structure interne semi-directe à chambres, associée à une laine de verre de grande résistance thermique.Pour le marché américain, il est livré avec le Spark-Arrestor ayant obtenu l’homologation USFS du Département de l’Agriculture des Etats-Unis. La fixation au châssis est réalisée par deux colliers en carbone. Le développement de la géométrie des collecteurs et du silencieux est étudié sur chaque moteur afin d’en améliorer le couple et la puissance maximale, tout en respectant les paramètres imposés par la réglementation européenne (97/24/CE du 17 juin 1997).
LEOVINCE 4ROAD
4 Road: née pour mettre en valeur les moteurs 4 temps. LEOVINCE Scoot “4 Road”est la gamme de lignes complètes homologuées CE, destinées aux scooters d’une cylindrée supérieure à 50 cm3, avec moteur 4 temps. Les collecteurs et le silencieux sont en acier inox AISI 304 et soudés TIG. L’intérieur du silencieux comporte des chicanes pour améliorer les performances et diminuer le bruit. Le résultat est une augmentation du couple, se traduisant par une nette amélioration de l’accélération et de la puissance maximale. Esthétiquement, les designers de LEOVINCE ont créé un profil qui épouse parfaitement les lignes du scooter et donne une image digne d’un produit à forte personnalité.
LEOVINCE SP3
SP3: un classique. LEOVINCE Scoot “SP3” peut être considéré comme le classique des échappements spéciaux de LEOVINCE pour les scooters de 50 cm3 homologués CE.Présent sur le marché depuis 1996, il doit le secret de cette longévité à sa conception technique qui a marqué un tournant important dans le secteur des équipements spéciaux, en associant des performances optimisées à un niveau sonore équivalent à celui des équipements d’origine. Le corps de l’expansion est en acier 10/10e mm. Il intègre, à l’arrière, un dispositif silencieux à tubes et chicanes, associé à un revêtement interne en laine céramique sur toutes les zones de passage des gaz afin d’éviter toute résonance. Le résultat est une sonorité “tranquille” mais avec une augmentation sensible du rendement du moteur. Le SP3 est équipé d’un carter antichaleur en matière plastique qui, en fonction du scooter, peut être proposé noir ou gris.
LEOVINCE TOURING
Touring: l’échappement pour tous. LEOVINCE Scoot “Touring” est l’une des gammes les plus complètes d’échappement jamais réalisées pour le secteur des scooters. Le corps de l’expansion présente un design futuriste grâce au carter antichaleur en plastique au style moderne. La conception technique générale associe performances et faible niveau sonore. Le corps de l’expansion est en acier 10/10e mm revêtu d’un vernis électrostatique résistant aux températures élevées et aux agents atmosphériques. La structure interne à expansion conique incorpore le silencieux.Afin d’améliorer l’effet insonorisant, l’intérieur est revêtu d’une fibre céramique. Le résultat se traduit par un niveau d’émission sonore qui dans certains cas est inférieur au niveau de l’équipement d’origine et qui garantit donc l’homologation CE.
LEOVINCE HAND MADE TT
TT: l’économique multicolore. LEOVINCE Scoot “TT” représente l’entrée de gamme des échappements sportifs de la marque Scoot qui associe performances et design à un prix réduit. L’équipement,homologué CE, se compose d’une expansion en acier 10/10e mm avec une architecture de type “ouvert” à double chambre, associée à un silencieux rond en acier inox et revêtu d’aluminium poli.Trois teintes de revêtement sont disponibles en option et livrées à part: rouge, bleu et or,permettant de personnaliser le silencieux en fonction du scooter. La boite comprend également le kit de ressorts et de masselottes permettant d’obtenir le meilleur rendement du variateur associé aux caractéristiques du pot et du moteur.
LEOVINCE HAND MADE ZX
ZX: l’évolution des performances. LEOVINCE Scoot “ZX”représente le niveau intermédiaire de la gamme Racing Scoot. Un produit de fabrication artisanale digne d’un pot de circuit mais utilisable sur route car il dispose de l’homologation CE. L’équipement est composé d’une expansion en acier spécial de 10/10e mm. Il présente une architecture de type “ouvert”à double chambre et double chemise revêtue d’un isolant phonique. Le vernis transparent garantit une excellente protection contre les agents atmosphériques, et laisse tous les usinages bien visibles. Le silencieux, rond, est en acier inox revêtu de carbone et de kevlar. Le ZX est également disponible avec un corps chromé permettant d’allonger la durée de vie du produit et d’offrir un look encore plus agressif. La boite comprend également le kit de ressorts et de masselottes permettant d’obtenir le meilleur rendement du variateur associé aux caractéristiques du pot et du moteur.
LEOVINCE HAND MADE RR
RR: la gamme Racing « Top niveau ». LeoVince Scoot “RR” représente le haut de gamme des pots sportifs Scoot homologués CE. Réalisée selon des critères artisanaux, elle tire vers le haut la technique et les performances de la gamme des expansions sportives Scoot. L’équipement se compose d’une expansion et d’un embout position haute. L’embout est ovale avec revêtement en carbone mat, très technique et élégant.Par ailleurs, la sortie élargie répond aux exigences techniques et offre un impact visuel fort et agressif.Pour la fixation au scooter, des colliers en aluminium sont utilisés en lieu et place des colliers en inox, ce qui associe design et légèreté . L’expansion est en acier 10/10e mm et adopte une architecture de type "ouvert" à double chambre, avec double chemise revêtue d’un isolant phonique. Les finitions sont particulièrement sportives, avec un vernis transparent laissant tous les usinages bien visibles. La boite comprend également le kit de ressorts et de masselottes permettant d’obtenir le meilleur rendement du variateur associé aux caractéristiques du pot et du moteur.
LEOVINCE HAND MADE 70
70: la gamme Racing pour la course. LEOVINCE Scoot “70”. Le chiffre indique la véritable destination de ce produit, les moteurs de 70 cm3 des scooters qui s’affrontent sur les circuits et il n’est donc pas homologué pour un usage sur route. Un pot spécial représentant une étape importante dans l’élaboration des moteurs de course. L’expansion est commercialisée sans aucun kit de masselottes afin de permettre, aux préparateurs, de régler l’engin en fonction des caractéristiques du circuit.Sous l’aspect technique, elle est caractérisée par une expansion aux dimensions généreuses avec une architecture de type conique-tronconique et,pour la première fois, entièrement en acier inox, à l’aide de procédés artisanaux avec soudures TIG visibles. L’équipement est complété par un silencieux avec intérieur en acier inox et revêtement en titane. Le raccord du collecteur au cylindre est réalisé par une bride vissée associée à deux ressorts destinés à réduire les vibrations et donc les risques de rupture en utilisation extrême. L’objectif de l’échappement est d’améliorer les performances vers la zone rouge du compteur.
LEOVINCE HAND MADE V6
V6: une nouvelle impulsion pour votre moteur à deux temps. LEOVINCE Scoot “V6”est destiné aux moteurs deux temps de 50 cm3 à vitesses pour l’enduro, le cross, le supermotard et la route. L’équipement,homologué CE, est composé d’un corps d’expansion en acier de 10/10e mm qui adopte une architecture de type "ouvert" à double chambre, avec double chemise revêtue d’un isolant phonique. Les cônes d’expansion sont soudés manuellement selon la méthode TIG et le vernis transparent du pot produit un effet de véritable sportive. Le silencieux, revêtu de titane, adopte une coque ovale de type tout terrain sur la version “Off-Road Replica” et de type « moto sportive » sur la version “GP Replica”. Au niveau des prestations, on notera une augmentation sensible des performances et du régime maxi.
